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オートエクゼ AutoExe クラブスポーツサス・キット ロードスターRF。オートエクゼ AutoExe クラブスポーツサス・キット ロードスターRF。バイヤーズガイド | AutoExe マツダ車チューニング＆カスタマイズ。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。sssus-rtop_1.jpg。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。スバル レヴォーグ 　VAG/VM4/VMG　XYZ SUPERSPORT車高調。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。C-HR CHR NGX10 ZYX11 ブリッツ　ZZ-R 車高調　美品。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。ファイナルコネクション 車高調 減衰力20段 調整式N_BOX JF3。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。YV37スカイライン 車高調 Blitz。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。TEIN テイン FLEX Z 車高調　ダンパーキット　NHP10 アクア。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。【極美品】30プリウス　車高調　低走行　減衰36段調整。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。ふーさん専用GROW Design×HALsprings スポーツサス ダウンサ。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。タナベ　リフトアップスプリング　UP210ランクル250 新品。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。レカラ ガンスミス/LECARRA GUNSMITH☆モトリタ/Motolita。ワインディングでの動きは最高です。貴寛　。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。かめ様せんよう！！。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。美品 52 54 RAV4 80 85 ラルグス フルタップ車高調 減衰力調整式。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。S2000 AP2用スプリント コイルオーバーサスペンション 4本セット。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。アウディ A6 4G/4G1 アバント クワトロ　KW　車高調。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。ワゴンR/MH21S 3～4型　 MH22S MRワゴン　BLITZ　車高調。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。クラウン200系テイン車高調。ご検討よろしくお願いいたします。ルーミー　ブリッツ（BLITZ） ダンパー ZZ-R 車高調。